开云-香港汽车科技研发中心：推进氢能创新发展，积极赋能智慧交通

2024-09-06

[导读]氢能被视为具成长潜力的低碳能源，世界列国正全力推动氢能财产成长。前不久，中国香港特区当局发布《中国香港氢能成长策略》，论述了中国香港氢能成长的挑战和标的目的。氢能被视为具成长潜力的低碳能源，世界列国正全力推动氢能财产成长。前不久，中国香港特区当局发布《中国香港氢能成长策略》，论述了中国香港氢能成长的挑战和标的目的。作为最早在中国香港睁开氢能手艺研发和利用的机构之一，中国香港汽车科技研发中间（APAS）成立在2006年，由中国香港特殊行政区当局立异科技署拨款，并在2012年起由中国香港出产力增进局（简称“出产力局”）承办。出产力局首席立异总监、APAS行政总裁张梓昌博士暗示，接待中国香港特区当局颁发《中国香港氢能成长策略》，出产力局与APAS本年已结合成立多个跨部分新能源小组，环绕氢能等新能源在汽车、船舶等运输东西上的利用展开项目，有些项目与中国香港企业合作，还一些项目在寻觅合作火伴。张梓昌博士在2014年起兼任APAS行政总裁。他暗示，APAS成立近20年来首要办事中国香港企业，一向担任鞭策当地汽车科技研发和利用的主要脚色，进程中与内地的清华年夜学、同济年夜学等高档院校、佛山仙湖尝试室等科研平台、中汽研汽车查验中间（广州）等企业也有很多合作，等候将来与更多内地的合作火伴一路，联袂在中国香港展开当地化的研发或测试，也可配合将APAS的功效利用在内地广漠的市场。前瞻结构氢能研发，解决业界痛点跟着天气转变和社会各界对绿色能源、低碳手艺的需求增加，张博士暗示，APAS近十年来不再局限在汽车范畴，首要科技研发范畴扩年夜至绿色运输、聪明出行和智能系统。 2012年以来，APAS加年夜研发市场导向的项目，并与业界、年夜学和手艺机构合作，把研发功效转化为商品，以晋升由中国香港业界在汽车等范畴的实力和竞争力。张博士暗示，APAS自成立以来，已履行跨越100项目，约90%的项目是与中国香港企业合作。2020年前后，APAS看到市场上年夜型新能源汽车存在充电时候长等瓶颈，并且世界列国都在推动氢能财产成长，内地具有成长氢能的杰出根本，是以积极共同氢能财产成长趋向，展开氢能的利用开辟，但愿为中国香港业界供给合适当地需求的手艺。香港汽车科技研发中心：推进氢能创新发展，积极赋能智慧交通合用在电动叉车的高效力氢燃料电池夹杂动力系统，加氢法式只需3分钟。該系统取得多个奖项，包罗第48届日内瓦国际发现展铜奖和首届氢20国际氢能财产（深圳）魁首峰会·国际氢天奖最好示范项目奖。氢具有高能效、低污染的特点，可用作运输东西的燃料。而在财产运作层面，在运输物流业不成或缺、用作搬运的叉车，亦是APAS的研究重点对象。现时叉车首要由柴油或铅酸电池驱动，会排放年夜量废气和污染物，所酿成的空气污染相当严重。有见和此，2022年，中国香港出产力增进局和APAS研发了合用在电动叉车的高效力氢燃料电池夹杂动力系统，成功降服了传统电动叉车存在的问题，例如健康和情况平安隐患、充电时候长、本钱开云体育app高和效能不不变等问题，供给了更洁净环保的解决方案。该夹杂动力系统采取氢燃料电池驱动，可保持电动叉车延续不变的运作，并且系统的加氢法式只需3分钟，便能投入运作约10~12小时，年夜年夜削减叉车的停机时候。配备的锂电池组可为叉车加快、爬坡和晋升重物供给额外的动力，即便氢燃料耗尽，叉车仍可以使用电能驶到加氢站补给氢燃料。该夹杂动力系统取得多个国际奖项，包罗第48届日内瓦国际发现展铜奖和首届氢20国际氢能财产（深圳）魁首峰会·国际氢天奖最好示范项目奖和国际期刊《Journal of Energy Storage》最好论文奖。香港汽车科技研发中心：推进氢能创新发展，积极赋能智慧交通合用在电动叉车的高效力氢燃料电池夹杂动力系统配备锂电池组，即便在氢燃料耗尽的环境下，叉车仍可以使用电能驶到加氢站补给氢燃料。共同系统和氢能车成长，APAS亦研发了氢燃料电池发机电组，是中国香港首个操纵氢气作为发电能源、为电动车供给行驶所需电能的发机电组。该发机电组可将氢能转化为电能，毋须额外功率转换，更不消毗连电网，能为电动车快速充电，乃至供电给其它用电装备。它能解决物流运输业界的高碳排放问题，更加成长利用在将来聪明工地的活动电站，供给了研究改进标的目的。张博士暗示，出产力局成立在1967年，50多年来与中国香港企业界关系紧密亲密，理解市场需求，APAS自2012年由出产力局承办以来，不但可以联动出产力局经验丰硕的团队构成协力，一同为企业供给办事，并且有更年夜的空间成长分歧的科技，如氢能相干手艺在船舶的利用等。香港汽车科技研发中心：推进氢能创新发展，积极赋能智慧交通 “氢燃料电池发机电组”是中国香港首个操纵氢气作为发电能源，为电动车供给行驶所需电能的发机电组。 APAS致力聚焦氢能研发，让业界沾恩的同时，有助社会减碳，应对天气转变的挑战。中国香港“氢”装上阵，业界怎样看按照中国香港特区当局发布的《中国香港氢能成长策略》，中国香港第一辆氢燃料双层巴士已在本年初投入办事，首批三辆氢能洗街车也打算在本年下半年最先18个月的运作实验。另外，中国香港铁路有限公司打算在2024年内以非载客情势测试氢能源有轨电车，以切磋正在中国香港利用此手艺的可能性。 2023年，APAS和中国香港城市年夜学发布“中国香港氢能经济成长陈述和问卷查询拜访成果”，也是中国香港首份关在氢能经济成长的陈述，综合了业界对中国香港在氢能经济的成长和机缘。问卷查询拜访成果显示，业界对在中国香港成长氢能反映正面。香港汽车科技研发中心：推进氢能创新发展，积极赋能智慧交通 2023年10月，中国香港汽车科技研发中间行政总裁张梓昌博士（左）与中国香港城市年夜学能源和情况学院吴永豪传授（右）在中国香港氢能经济成长陈述和问卷查询拜访成果发布会上。该问卷查询拜访中国香港和其他地域氢气出产，特殊查询拜访业界对氢能出产、分销、平安、利用、经济等氢能相干范畴的观点。在氢气出产和供给方面，查询拜访成果显示，跨越四成受访者为中国香港难以出产足够氢气供当地利用，这或与中国香港地盘供给不足之定见有关；傍边，有跨越一半（51.1%）定见认为中国香港缺少地盘作绿氢出产，所以主流定见也认为中国香港需从内地（62.5%）或其他国度，如澳国、智利和南非进口氢气才能知足当地氢气需求。在鞭策减碳方面，87.5%受访者赞成氢能将成为将来削减空气污染并实现碳中和的主要能源之一。陈述指出，因为中国香港的供气收集遍及年夜部门地域，而供气中有一半的气体属在氢气，如许即可在方针地址经由过程适合的装备从供气收集抽取纯氢以作利用，所以中国香港在氢能利用方面比其他处所具有更较着优势。还，因为现有的根本举措措施可处置氢夹杂气体，所以在开辟纯氢并利用在运输范畴更具本钱效益。另外，推行氢燃料汽车将有助在实现交通运输业的减碳方针。氢能和电池驱动两种绿色交通体例互补，可以或许知足分歧能源需求的车辆。同时强调制订氢气操纵政策和律例将成为中国香港增进氢能利用的主要鞭策力。《中国香港氢能成长策略》指出，除继续切磋在当地以立异手艺制造绿氢的可能性外，当局需要从策略上斟酌从内地和其他国度和地域输入低碳氢能，包罗与年夜湾区其它城市合作，研究与年夜湾区氢能供给收集的协作，以加强整体供给链的不变性和竞争力，为更普遍利用氢能供给所需情况。《中国香港氢能成长策略》也指出，会与内地和海外的氢燃料电池车生厂商增强沟通，切磋引入更多合适本港测试的氢燃料电池车辆型号。另外，当局期望透过与广东省当局常设的沟通渠道，与内地有关方面就新能源汽车推行利用策略、手艺研究和为跨境车辆供给配套举措措施等范畴进行交换，切磋合作机遇，配合鞭策利用新能源，包罗氢能车辆。张梓昌博士暗示，内地的氢能财产对氢能制备、储运、加注、燃料电池和系统集成等首要手艺和出产工艺有必然的根本，有些乃至在全球处在领先地位，而中国香港与内地城市比拟，在交通前提、法令律例等方面有怪异性，是以，内地与中国香港的APAS等各类机构有较年夜的合作空间，可联袂更好地捉住氢能成长的机缘。 “中国香港氢能经济成长陈述和问卷查询拜访成果”提出有关全球氢手艺和其在中国香港潜伏利用的数据研究，有助中国香港特区当局制定陆上运输利用氢能的久远策略和鞭策氢能成长相干的行动，以实现中国香港迈向2050年前达致“碳中和”的方针。追求绿色运输、聪明出行、智能系统三年夜范畴合作值得存眷的是，《中国香港氢能经济成长陈述》还指出，推行氢燃料汽车将有助在实现交通运输业的减碳方针。氢能和电池驱动两种绿色交通体例互补，可以或许知足分歧能源需求的车辆。在电动车充电方面，斟酌到中国香港地盘供给欠缺，泊车场的空间有限，且安装电动车充电站很是复杂、安装本钱高档痛点，APAS研发了全主动电动车充机电器人。有了这个机械人，车辆不消在泊车场寻觅专用的可充电泊车位，而是由可移动的充机电器人去通俗泊车位上找到车，主动找到对接口最先充电，充电后主动返回。香港汽车科技研发中心：推进氢能创新发展，积极赋能智慧交通 APAS研发的全主动电动车充机电器人，由移念头器人、电池组和机械手臂构成，透过利用程式操作，它可使任何泊车位以低本钱成为电动车相容的空间。张博士暗示，这个手艺可让泊车场不消投入较多资金成立充电系统，也不消住手运营来拉电线、安装固定充电器，只需要在泊车场安装若干个对接口便可，并且可以解决非电动车占用电动车专用充电位、电动车充电泊车位未有用操纵等困难。这款全主动电动车充机电器人在“2024年日内瓦国际发现展”中荣获最高声誉“评审团嘉许金奖”，取得世界级殊荣和国际专家评审团的必定。今朝，APAS聚焦绿色运输、聪明出行和智能系统三年夜范畴，与业界合作研发的标的目的包罗中速、高速、移动充电站和无线充电手艺等，APAS曩昔也开辟了分歧的智能汽车系统，供给辅助驾驶、汽车平安和资讯文娱等功能。张博士暗示，在备受存眷的主动驾驶等方面，内地有很多企业已具有丰硕的手艺堆集，而假如要进入中国香港市场，因为中国香港的车辆是右軚的，交通灯、路牌等也与内地分歧，APAS可针对中国香港的交通场景进行调教、测试，同时也有丰硕的仿真测试经验，可为内地企业进入中国香港市场或从中国香港面向东盟市场发力供给撑持。他暗示，2023年头至今，APAS已与中国香港和内地多个机构，包罗中汽研广州查验中间（广州）有限公司、上海重塑能源团体股分有限公司、佛山仙湖尝试室等签定合作备忘录或和谈，充实熟悉到开放合作在科技立异进程中的主要性，将来，APAS期望阐扬在汽车科技范畴的实力和立异能力，与内地更多机构环绕绿色运输、聪明出行和智能系统三年夜范畴睁开合作，助力中国香港和内地更多城市打造成环保和宜居的聪明城市。