开云-TrendForce集邦咨询: 2024年第二季比亚迪自研逆变器市占率与Denso并列全球第一

[导读]Sep. 5 ---- 按照TrendForce集邦咨询最新研究陈述显示，受夹杂动力车种(含HEV和PHEV)带动，2024年第二季全球电动车牵引逆变器装机量达645万台，季增24%。此中，PHEV的装机量较前一季增加26%，在各类电动车动力模式中增幅最年夜，BEV装机量则以季增18%位居第二。 Sep. 5 ---- 按照TrendForce集邦咨询最新研究陈述显示，受夹杂动力车种(含HEV和PHEV)带动，2024年第二季全球电动车牵引逆变器装机量达645万台，季增24%。此中，PHEV的装机量较前一季增加26%，在各类电动车动力模开云体育app式中增幅最年夜，BEV装机量则以季增18%位居第二。 从供给链角度阐发，比亚迪因为其PHEV车型热卖，第二季度其自研的牵引逆变器市占率年夜幅增加至17%，与日本厂商Denso并列第一。另外，中国的汇川手艺市占率季增1%，华为保持不变。整体而言，第二季全球Tier1的逆变器装机量表示仍以中国厂商较为凸起。 TrendForce集邦咨询暗示，第二季电压区间年夜在300V且小在或等在550V平台的逆变器装机占比为54%，稳居各电压区间之首。550V以上的装机占比，则是从2023年第三季以来延续在8%至10%间盘桓，无较着冲破。该电压区间平台近80%的装机量都由中国车厂进献，而其他国度车企投放的车型较少。 中国车厂近期调剂了“纯电至上”的电动车策略，延续开辟以电为主，油为辅的PHEV，鞭策夹杂动力车型市场增加。跟着传统第三季旺季的到来，各年夜车厂将推出多款热点车型，中国市场仍将是支持全球电动车增加的首要动力。TrendForce集邦咨询预估，整体电动车牵引逆变器市场可在本年第三季保持15%至25%的季增加。

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