开云-意法半导体 X 迈凯伦：超级跑车化身电驱的狂野巨兽

[导读]曩昔几十年来，一向都是由内燃机为超等跑车供给充分动力，并搭配精心调校的底盘，从而打造出并世无双的驾乘感触感染。而在电气化时期，像迈凯伦利用手艺公司如许的企业都面对着一个庞大的挑战，那就是若何操纵电气化手艺制造出一辆血统纯粹的超等跑车。 超等跑车不但仅是一辆车。它具有顶级的动力、速度和操控机能，和独具一格的设计、现代功能与奢华品质，可以或许为用户带来无与伦比的驾驶体验。 曩昔几十年来，一向都是由内燃机为超等跑车供给充分动力，并搭配精心调校的底盘，从而打造出并世无双的驾乘感触感染。而在电气化时期，像迈凯伦利用手艺公司如许的企业都面对着一个庞大的挑战，那就是若何操纵电气化手艺制造出一辆血统纯粹的超等跑车。 打造电气化超等跑车挑战重重 速度、扭矩、灵敏性和响应能力会在很年夜水平上影响超等跑车的利用体验，这无疑增添了相干企业打造电气化超等跑车的难度和复杂性。简直，仅仅将动力来历换成机电其实不足以打造出抱负的解决方案。超跑市场的精英客户群体但愿他们的汽车具有一种卓尔不群的精力特质，可以或许为其带来并世无双的用车感触感染。 为了应对上述挑战，并确保经由过程扩大机能来拓广大范围利用的规模，迈凯伦利用手艺公司研发出了IPG5 800V碳化硅逆变器。颠末细心评估，这家英国公司终究选择采取意法半导体碳化硅手艺的ACEPACK DRIVE功率模块。 意法半导体ACEPACK碳化硅功率模块的硬实力 碳化硅功率器件是牵引逆变器的焦点部件之一，而功率模块的物料本钱约占全部逆变器本钱的60%。所以，迈凯伦利用手艺公司才必需选用适合的器件来取得所需的机能；这也是这家英国公司终究选择意法半导体ACEPACK模块的缘由地点。 意法半导体ACEPACK模块是一种可以或许驱动要求最严苛的动力系统的碳化硅功率模块，是独一一款在电流跨越480A额定值的同时，具有1.9mΩ超低电阻的功率器件，开云体育app而业内很多电流仅为400A的产物，其电阻就高达3mΩ。该款模块外形十分紧凑，效力高达99%，且能将续航里程耽误7%。 另外，意法半导体超卓的制造能力也是一项要害的驱动身分。意法半导体第三代碳化硅产物超卓的良品率可以或许为年夜范围出产供给靠得住保障，不但可以或许确保实现所需的产量，还撑持定制功率模块，以便迈凯伦利用手艺公司安装更合适其装配工艺的自锁紧螺母。 迈凯伦利用手艺公司汽车产物、项目和工程事务部负责人Paolo Bargiacchi暗示：“我们的方针是取得出色的机能和效力表示，使其可以或许与我们的机械集成需求完善契合，从而打造出一款功率密度极高的产物。凭仗与意法半导体的合作，我们终究实现了这一方针。” 简而言之，意法半导体可以或许以业内年夜大都供给商没法对比的体例与迈凯伦利用手艺公司睁开合作。虽然这类定制部件仿佛只是一个小细节，但制造行业的专家都知道，最细小的部件也可能发生深远的影响。是以，经由过程与意法半导体的合作无懈，迈凯伦利用手艺公司推出了第五代IPG逆变器，并将其供给给汽车、航空、船舶、赛车和商用车等多个行业的高机能利用范畴。 迈凯伦利用手艺公司的牵引逆变器为汽车行业的成长做出了重年夜进献。跟着靠得住性、续航里程和效力在公共电动汽车市场中的主要性日趋凸显，全部行业正逐步转为利用性价比力高的碳化硅功率模块。而意法半导体的ACEPACK DRIVE则凭仗出色的机能，可以或许实现与超等跑车符合的驾乘体验，同时晋升了电动汽车的经济性，打开了主流市场的年夜门，成了汽车制造商开辟电气化成长道路的明智之选。

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